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烟气脱硫脱硝除尘技术是怎样运行的-脱硫脱硝设备耐腐蚀

责任编辑:分子筛 点击:184 发表时间:2021-04-16 09:05

脱硫脱硝设备耐腐蚀

脱硫脱硝设备具有一定的耐腐蚀性,这一直是受欢迎的原因之一,为什么有耐腐蚀性,这主要与其结构和材质不分开,其内衬层、结构层、外侧保护层是设备防腐蚀的核心因素,下面让我们简单理解一下具体的耐腐蚀性能吧。 脱硫脱硝设备内衬层树脂含量较高,一般为70%以上,其内面富树脂层树脂含量高达95%左右。 厂家根据内衬树脂的选择,在输送液体时具有较强的耐腐蚀性能,能够满足不同的工作需求。 根据腐蚀环境不同,脱硫脱硝设备的结构层可以选择的防腐蚀树脂主要是聚酯树脂、乙烯树脂、环氧树脂等。 


其外保护层对酸性、碱性环境具有较强的防腐蚀能力。

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这是因为脱硫脱硝设备的防腐蚀外壁涂了环氧树脂防腐蚀涂料。 脱硫脱硝设备的耐腐蚀性也根据情况不同,根据材质和工艺的不同,其防腐能力可能会产生不同的强弱现象,因此要考虑设备的耐腐蚀性,必须严格要求生产工艺的加工标准和材料选择的问题,并进行正确的维护。



新型活性脱硫催化剂


2001年和2003年阿克苏诺贝尔推出了两种新催化剂。 2001年,阿克苏推出了一种名为Nebula的高活性脱硫催化剂,提供了不同的催化剂涂料使用方法。 典型的催化剂由含有金属的活性涂层和通常惰性的基材两部分组成。 关于星云,阿克苏诺贝尔收集了金属涂层,省略了基材。 由于金属含量非常高,星云的成本比传统催化剂高好几倍。 星云催化剂的活性高会增加焦化倾向,必须通过使用高氢分压来抵消,导致更高的氢消耗。 (由于更高的芳香族烃的比例在非芳香族化合物中饱和,所以氢的消耗量更高。 阿克苏诺贝尔说,炼油厂通过简单更换现有催化剂的一部分或全部可以达到15 ppm的硫标准。

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星云提供更多的氢(可能需要添加氢的装置)。 星云可能显着减少符合15 ppm硫标准的资本投资。 2003年,阿克斯宣布对星云进行了一定程度的修正,使金属含量减少了15-20%,但与原始星云具有同样的活性。 更新后的星云催化剂现在被称为星云20,推出了能更好地处理重饲料的“2003年,阿克苏诺贝尔公司推出了名为KF-760的新脱硫催化剂。

KF-760催化剂是CoMo催化剂,除要求脱硫外,还设计了柴油机燃料的更好脱氮。 氮含量抑制柴油机燃料脱硫时,该催化剂的活性比以前的最高KF-757高15-20%,氢消耗量略有增加。 “磷钨酸反应控制的相变脱硫催化剂[C  7 H  7(CH  3)3 N] 9 PW  9 O  34(Q  9 PW  9通过粉末x射线衍射(XRD  )、傅里叶变换红外光谱(FT-IR  )和热重量分析(TGA  )具有三维Keggin结构的三元组KEG  该催化剂显示出通过氧化脱硫法去除二苯并噻吩(DBT  )、二苯并噻吩(BT  )、噻吩(TH  )、4,6 -二甲基二苯并噻吩(4,4,6-DMD  BT  )等最具耐火硫化合物的高活性。 在最佳条件下(温度: 60; 催化剂量: 0.2015g; O/S摩尔比: 10; 催化剂在H  2 O  2中的预浸渍时间: 10分钟)实现了接近100%的DBT去除速度。 另外,H  2 O的情况下,催化剂在反应结束时很容易从氧化脱硫系统中分离出来,消耗了2。 回收催化剂的IR和TG分析表明,聚氧酸盐阴离子的结构在再利用后也完全保持着。

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催化剂Q  9 PW  9可以在连续的ODS循环中循环3次,脱硫效率略有下降。 另外,Q  9 PW  9催化剂的实际柴油氧化脱硫取得了非常积极的脱硫效果。 最后,根据实验和分析数据的讨论,提出了DBT氧化过程的机理。


烟气脱硫脱硝除尘技术是怎样运行的?


随着经济的发展,环境问题越来越突出,从中央到地方致力于污染企业的调查,尤其是大气污染严重的企业更加加大力度,很多企业被关闭。 这迫使企业进化,增加了对脱硫脱硝等空气管理设备的需求。 但是很多客户不知道如何选择适合自己的设备。 今天,小编对烟气脱硫脱硝除尘技术问题做了简要介绍,希望有助于加深对烟气脱硫脱硝的理解,选择烟气脱硝设备,请阅读下文:烟气脱硝除尘技术是选择性非催化还原法脱硝技术,该技术是NH3、 用尿素等还原剂吹入炉内温度为850~1100的区域,还原剂(尿素)迅速热分解成NH3,与排烟中的NOx选择性反应,NOx还原成氮和水,以炉膛为反应器,工艺简单,操作方便。 正常运行时,立式控制柜自动控制各泵的运行,控制脱硫系钙浆的供给量和氢氧化钠溶液的补给量,在砖工厂负荷变动时根据PH反馈值手动设定加液时间,实现自动运行。 具体电气设备原理见电气设备的控制原理图。


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云标签: 脱硫脱硝 脱硫催化剂 脱硝除尘

文章来源:分子筛

文章标题:烟气脱硫脱硝除尘技术是怎样运行的-脱硫脱硝设备耐腐蚀

文本地址:https://www.nnzhan.net/news/419.html

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